Pada kendaraan modern seperti SUV dan MPV, fitur sliding roof, power window, dan power tailgate bukan lagi sekadar pelengkap, melainkan bagian dari standar kenyamanan dan keselamatan. Namun di balik kemudahan tersebut, terdapat risiko keselamatan yang nyata: gaya jepit (closing force) yang terlalu tinggi dapat menyebabkan cedera pada penumpang, terutama anak-anak, serta berpotensi memicu klaim hukum dan recall produk.
Di sisi lain, gaya yang terlalu rendah dapat mengganggu fungsi sealing, meningkatkan kebocoran air dan suara, serta menurunkan persepsi kualitas kendaraan. Ketidaktepatan dalam pengujian gaya tutup sering kali terjadi karena metode ukur yang tidak konsisten, alat yang kurang presisi, atau dokumentasi yang tidak memenuhi standar regulasi seperti FMVSS 118 dan ECE R21. Kondisi ini mendorong kebutuhan akan perangkat ukur closing force yang akurat, repeatable, dan sesuai standar internasional—seperti FM208 Closing Force Measuring Device.
Deskripsi Singkat FM208
FM208 adalah perangkat pengukuran gaya tutup (closing force measuring device) yang dirancang untuk menguji sliding roofs, automatic window lifters, dan tailgates pada kendaraan. Alat ini digunakan dalam proses pengembangan, validasi, dan produksi untuk memastikan sistem penutup otomatis memenuhi batas gaya yang diizinkan oleh regulasi dan standar keselamatan.
Dikembangkan dengan spring stiffness rendah (2 N/mm), FM208 mampu menguji elemen lunak yang terjepit dalam sistem penutup tanpa mempengaruhi karakteristik pengukuran. Perangkat ini dilengkapi dengan unit display SEB2.2 dan dukungan perangkat lunak evaluasi PinchPilot untuk dokumentasi serta analisis kurva gaya secara grafis.
Keunggulan utama FM208 terletak pada presisi pengukuran, kemudahan penggunaan di lini produksi, serta kemampuan integrasi dengan sistem PC untuk evaluasi lanjutan dan ekspor data.
Fungsi & Kegunaan Produk
Fungsi Utama
FM208 berfungsi untuk:
Mengukur gaya penutupan (closing force) pada sistem:
Power window
Sliding roof / sunroof
Power tailgate
Mengevaluasi kesesuaian terhadap batas regulasi keselamatan
Mendokumentasikan hasil pengujian secara digital
Kegunaan Spesifik di Lapangan
Di lingkungan manufaktur SUV dan MPV, alat ini digunakan dalam beberapa tahapan:
Sebelum produksi massal:
Validasi desain mekanisme anti-pinch
Uji compliance terhadap FMVSS 118 dan ECE R21
Optimasi parameter motor dan kontrol ECU
Saat produksi:
Quality control sampling di lini perakitan
Verifikasi performa aktuator dan sistem reverser
Audit internal dan pre-delivery inspection
Sesudah produksi:
Investigasi keluhan pelanggan terkait power window
Evaluasi sistem setelah servis atau penggantian komponen
Mode Kerja dan Evaluasi
FM208 bekerja dengan:
Aplikasi gaya satu sisi (on one side application)
Sensor DMS bridge untuk membaca deformasi gaya
Evaluasi berbasis kurva gaya menggunakan software PinchPilot
Dokumentasi dalam format teks, grafik, dan database (opsional SQL)
Bidang / Industri Pengguna
Produk ini umum digunakan oleh:
OEM kendaraan SUV & MPV
Sebagai alat validasi desain dan homologasi sistem penutup otomatis.Tier-1 supplier sistem window regulator & tailgate
Untuk pengujian internal sebelum pengiriman ke OEM.Laboratorium uji otomotif
Untuk sertifikasi dan verifikasi terhadap standar EN, ECE, dan FMVSS.Departemen Quality Control pabrik kendaraan
Sebagai alat audit dan pengujian berkala.
Keunggulan / Highlights
Beberapa aspek yang membantu teknisi dan engineer di lapangan:
Mendukung standar relevan seperti 2000/4 EG, FMVSS 118, ECE R21
Spring stiffness rendah 2 N/mm, cocok untuk pengujian elemen lunak
Sistem pengukuran presisi dengan friction-free guidance
Konstruksi aluminium yang tahan penggunaan intensif
Memory internal untuk 100 pengukuran
Evaluasi grafik kurva gaya secara langsung
Ekspor data ke Excel, CSV, PDF
Opsi integrasi ke LabVIEW atau sistem otomatisasi
Dari sisi operasional, alat ini:
Membantu teknisi meminimalkan kesalahan baca
Mempercepat proses dokumentasi
Mengurangi risiko ketidaksesuaian regulasi
Memudahkan audit karena data tersimpan rapi
Perbandingan / Posisi Produk
Berikut perbandingan secara kategori:
| Metode | Dampak ke Material | Kecepatan | Repeatability | Kesesuaian Commissioning |
|---|---|---|---|---|
| Metode manual (estimasi gaya) | Berisiko tidak terukur | Lambat | Rendah | Tidak direkomendasikan |
| Alat konvensional tanpa logging | Minim | Sedang | Sedang | Terbatas |
| Pendekatan destruktif | Merusak komponen | Lambat | Tidak konsisten | Tidak sesuai |
| FM208 | Non-destruktif | Cepat | Tinggi | Sesuai regulasi & audit |
FM208 berada pada kategori alat ukur profesional dengan kemampuan dokumentasi lengkap dan repeatability tinggi.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | FM208 |
| Application of force | On one side |
| Measuring range | 0 … 200 N |
| Accuracy | ±3 N (0–100 N) atau ±3% (>100 N) |
| Spring stiffness | 2 N/mm, ±10% |
| Gap width | 30 mm / 1.1″ |
| Area | 20 × 20 mm / 0.7 × 0.7″ |
| Force sensor | DMS bridge |
| Dimensions | ca. 220 × 80 × 250 mm / 8.6 × 3.1 × 9.8″ |
| Weight | ca. 2.5 kg / 5.5 lb |
Display Device SEB2.2:
LCD display dengan LED status indicators
Control button dan USB interface
Optional PC-controlled measurement
Lithium polymer battery
Real time clock
Memory for 100 measurements
Peak value display dan effective power display
Rating display I.O./n.i.O.
Software PinchPilot:
Multilingual (DE, EN, IT, FR, ES)
Graphic representation of force curve
Calculation of standard-relevant characteristic values
Custom policy adjustable
Log printout
Data export (Excel, CSV, PDF)
Optional measuring point identification
Standar yang dapat dievaluasi:
EN 81-1:2000-4 EG
FMVSS118
APTA PR-M-S-18-10
ASME A17.1:2000
EN 14752:2005
EN 14752:2015
2001-85-EG / ECE R 107 §35 e Abs. 5 StVZO
EN 12453
EN 16005
EN 60335-2-103
ASR A1.7
ECE R-21
prEN 12650-1
Tata Cara Pemakaian
Berikut alur penggunaan ringkas di lini pengujian:
Persiapan alat
Pastikan baterai SEB2.2 terisi dan sensor dalam kondisi bersih.Kalibrasi awal
Lakukan pengecekan nol (zeroing) sebelum pengukuran.Penempatan alat
Tempatkan FM208 pada area yang akan dijepit (misal jalur kaca).Proses pengukuran
Aktifkan sistem penutup otomatis hingga terjadi kontak dengan alat.Pencatatan data
Nilai gaya puncak dan kurva akan tersimpan di memori.Evaluasi
Analisis hasil melalui display atau transfer ke PC menggunakan PinchPilot.Penyimpanan
Simpan alat dalam transport case setelah penggunaan.
Catatan: Lakukan kalibrasi berkala untuk menjaga akurasi.
Cara Kerja / Metode Pengukuran
FM208 menggunakan sensor DMS bridge (strain gauge) untuk mendeteksi deformasi akibat gaya tekan. Ketika sistem penutup (misalnya power window) menekan permukaan alat:
Gaya mekanis menyebabkan deformasi kecil pada elemen sensor.
Perubahan resistansi pada strain gauge diterjemahkan menjadi sinyal listrik.
Sistem menghitung nilai gaya dan menampilkan kurva terhadap waktu.
Spring stiffness 2 N/mm memungkinkan simulasi kondisi realistis tanpa memberikan resistansi berlebihan terhadap sistem penutup.
Batasan penggunaan:
Dirancang untuk rentang 0–200 N
Area kontak 20 × 20 mm
Gap width 30 mm
Kelengkapan Produk
Dalam paket pengiriman:
1 × Closing force measuring device FM208
1 × Display unit SEB2.2
1 × 9 V block battery
Spacer 200 mm
Force inputs (clamp dan platform)
Monopod
Bumper support block
Window support block
Sunroof support block
Sliding roof spacer
Transport case dengan foam insert
PC connection cable (USB)
USB stick dengan software PinchPilot
Manual
ISO calibration certificate
Manfaat bagi Pengguna
Bagi produsen SUV dan MPV, manfaatnya antara lain:
Efisiensi kerja melalui logging otomatis
Peningkatan kualitas karena pengukuran repeatable
Penghematan biaya dengan mengurangi risiko recall
Dokumentasi audit yang rapi dan mudah ditelusuri
Minimasi kesalahan interpretasi gaya jepit
Integrasi mudah ke sistem pengujian otomatis
FAQ
- Apakah alat ini dapat digunakan untuk semua jenis power window?
Selama sistem berada dalam rentang gaya 0–200 N dan sesuai dimensi kontak, alat dapat digunakan. - Apakah perlu kalibrasi rutin?
Ya, kalibrasi berkala disarankan untuk menjaga akurasi pengukuran. - Apakah hasil pengukuran bisa diekspor?
Bisa. Data dapat diekspor dalam format Excel, CSV, dan PDF. - Apakah alat ini merusak komponen yang diuji?
Tidak. Pengujian bersifat non-destruktif. - Apakah mendukung evaluasi berdasarkan standar internasional?
Ya, termasuk FMVSS 118 dan ECE R21.
Sebagai pemasok dan distributor alat uji industri terkemuka, CV. Java Multi Mandiri memahami pentingnya pengujian closing force dalam mendukung keselamatan dan kualitas kendaraan SUV dan MPV. Kami mengkhususkan diri dalam melayani klien bisnis dan aplikasi industri, menyediakan instrumen berkualitas tinggi seperti FM208 Closing Force Measuring Device serta perangkat pengujian otomotif lainnya untuk membantu perusahaan Anda memastikan kepatuhan terhadap regulasi dan menjaga konsistensi kualitas produksi.
Jika Anda ingin meningkatkan akurasi dan efisiensi dalam pengujian sistem power window, sunroof, dan tailgate, mari diskusikan kebutuhan perusahaan Anda bersama kami untuk menemukan solusi yang tepat.
Rekomendasi Class Decibel Meter Unggulan untuk Kebutuhan Anda
-

Class I Decibel Meter Calibrator PCE-SC 09-ICA incl. ISO Calibration Certificate
Lihat Produk★★★★★ -

Class 2 Decibel Meter PCE-428-Kit-N-ICA with Sound Calibrator incl ISO Cal Cert.
Lihat Produk★★★★★ -

Class I Decibel Meter Calibrator PCE-SC 09
Lihat Produk★★★★★ -

Class 2 Decibel Meter Calibrator PCE-SC 43
Lihat Produk★★★★★ -

Class 1 Decibel Meter PCE-432-SC 09 with Calibrator
Lihat Produk★★★★★ -

Class 1 Decibel Meter PCE-432-SC 09-ICA with Calibrator incl. ISO Cal. Cert.
Lihat Produk★★★★★ -

Class 1 Decibel Meter PCE-430 with Calibrator
Lihat Produk★★★★★ -

Class 1 Decibel Meter PCE-430-SC 09-ICA incl. ISO Calibration Certificate
Lihat Produk★★★★★
Referensi
Kurniawan, R. M. A., Nauri, I. M., & Kusuma, F. I. (2022). Pengaruh Lap Winding dan Wave Winding dengan Kawat Tembaga Hellenic terhadap Kecepatan dan Torsi Motor Power Window Toyota Avanza. Jurnal Teknik Otomotif, 19–28. Retrieved from https://journal2.um.ac.id/index.php/jto/article/download/30263/10479
Siahaan, I. H., Vincent, K., & Sutrisno, T. (2021). Pemanfaatan Sensor Suara sebagai Fitur On/Off Switch pada Engine Starter dan Power Tailgate Kendaraan. Jurnal Teknik Mesin, 18(2), 39–43. Retrieved from https://repository.petra.ac.id/19475/1/Publikasi1_03005_7957.pdf
Novianto, R. A., Fahmadi, A. E., & Tosi, V. E. (2022). Kajian Penerapan Pemeriksaan Persyaratan Teknis Pada Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor Sesuai Pedoman Pengujian Kendaraan Bermotor. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (KTJ), 9(1), 11–20. Retrieved from https://ktj.pktj.ac.id/index.php/ktj/article/download/415/107

























