Tragedi Runtuhnya Bangunan Ponpes Al Khoziny Sidoarjo

Kasus runtuhnya bangunan di Pondok Pesantren Al Khoziny, Sidoarjo, menjadi salah satu tragedi konstruksi terbesar di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Kejadian ini bukan sekadar insiden teknis, melainkan mencerminkan kombinasi kegagalan rekayasa, lemahnya pengawasan, hingga pengabaian keselamatan kerja. Pada 29 September 2025, bangunan yang tengah dalam proses pembangunan mendadak ambruk dan menimpa ratusan santri yang sedang melaksanakan salat berjamaah. Insiden ini memicu pertanyaan serius tentang kepatuhan terhadap regulasi, standar teknis, serta kesiapan sistem manajemen keselamatan konstruksi yang seharusnya melindungi pekerja maupun masyarakat di sekitar proyek.

Peristiwa ini juga memperlihatkan bahwa keruntuhan bangunan tidak pernah terjadi secara tiba-tiba tanpa sebab. Ada rantai sebab-akibat yang dimulai dari tahap perencanaan, pelaksanaan di lapangan, hingga manajemen risiko. Dari sisi teknis, keruntuhan dipicu oleh kegagalan struktur temporer berupa perancah (scaffolding) dan bekisting (formwork) yang tidak mampu menahan beban ekstrem saat pengecoran beton. Dari sisi prosedural, tragedi ini semakin parah karena adanya aktivitas manusia di dalam zona berbahaya, sebuah pelanggaran mendasar dalam standar keselamatan. Dengan kata lain, insiden ini menjadi “pelajaran berdarah” tentang pentingnya disiplin dalam konstruksi.

Artikel ini akan membedah secara rinci kronologi kejadian, analisis penyebab teknis, tinjauan regulasi, alat ukur yang digunakan dalam investigasi struktur, serta rekomendasi pencegahan agar kasus serupa tidak terulang.

Kronologi Kejadian

Proses Konstruksi dan Aktivitas Hari Kejadian

Bangunan yang runtuh merupakan asrama putra yang sedang dalam proses pembangunan selama 9–10 bulan. Direncanakan memiliki tiga hingga empat lantai, namun sebagian lantai bawah sudah digunakan untuk aktivitas sehari-hari para santri. Pada hari kejadian, Senin 29 September 2025, pekerja sedang melakukan pengecoran beton untuk lantai paling atas, yang disebut sebagai pengecoran lantai tiga, empat, atau roof deck. Proses pengecoran dimulai sejak pagi hingga siang, dan menurut pengasuh ponpes, itu adalah tahap pengecoran terakhir.

Di saat yang sama, lantai di bawahnya tetap difungsikan sebagai musala. Ratusan santri melaksanakan aktivitas rutin, termasuk salat berjamaah, padahal area tersebut seharusnya steril karena termasuk zona berisiko tinggi. Inilah kesalahan fatal dalam manajemen risiko: tidak adanya pembatasan aktivitas di bawah pekerjaan konstruksi berat.

Momen Keruntuhan

Sekitar pukul 15.00 hingga 15.40 WIB, saat salat Ashar berjamaah berlangsung, struktur tiba-tiba ambruk. Kesaksian menyebutkan adanya getaran atau “goyangan” sesaat sebelum keruntuhan, indikasi bahwa sistem penopang tidak stabil. Keruntuhan dimulai dari salah satu sisi musala dan kemudian merambat cepat ke bagian lain, menunjukkan pola keruntuhan progresif. Reruntuhan dari lantai yang baru dicor langsung menimpa para santri.

Dampak Langsung terhadap Korban

Tragedi ini menelan korban jiwa dan luka-luka dalam jumlah besar. Setidaknya satu santri meninggal dunia dan lebih dari 80 lainnya luka-luka. Evakuasi dilakukan dengan melibatkan tim SAR, belasan ambulans, hingga alat berat. Namun, penggunaan alat berat sangat terbatas karena bangunan yang tersisa dalam kondisi rapuh dan berpotensi runtuh susulan. Hal ini memperlambat proses penyelamatan dan meningkatkan risiko bagi korban maupun petugas.

Analisis Penyebab Teknis Keruntuhan

Kegagalan Struktur Temporer

Keruntuhan bangunan ini terutama disebabkan oleh kegagalan struktur temporer, yaitu sistem perancah dan bekisting. Saat pengecoran, beban yang bekerja pada perancah meliputi:

1. Beban Mati: berat beton basah (±2.400 kg/m³), bekisting, dan tulangan baja.

2. Beban Hidup: pekerja, peralatan, serta material yang ditumpuk.

3. Beban Dinamis: getaran mesin pemadat dan kejut dari penuangan beton.

Ketidakmampuan perancah menahan beban tersebut bisa terjadi karena beberapa hal: jarak tiang terlalu lebar, penggunaan material yang tidak sesuai standar, atau tidak adanya pengaku diagonal. Kesaksian tentang bangunan yang “goyang” menunjukkan indikasi kegagalan lateral (tekuk), salah satu mode kegagalan umum pada perancah yang tidak stabil.

Mekanisme Keruntuhan Progresif

Setelah satu bagian perancah gagal, beban dialihkan secara tiba-tiba ke bagian lain, menimbulkan efek domino. Inilah yang disebut progressive collapse. Beton segar yang sangat berat jatuh menghantam lantai di bawahnya, menciptakan beban impak besar yang melampaui kapasitas desain. Akhirnya, lantai dasar juga runtuh.

Faktor Tambahan yang Memperparah

Selain kegagalan teknis, ada beberapa faktor lain:

• Pengawasan lemah: tidak ada inspeksi menyeluruh terhadap kondisi perancah.

• Material di bawah standar: penggunaan perancah usang, berkarat, atau dicampur dari berbagai jenis.

• Struktur eksisting: pelat lantai bawah mungkin tidak didesain untuk menahan beban konsentrasi dari perancah.

Tinjauan Regulasi dan Keselamatan

Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK)

Salah satu sorotan paling mencolok dari tragedi Ponpes Al Khoziny adalah kegagalan penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK). Sesuai Peraturan Menteri PUPR Nomor 10 Tahun 2021, setiap proyek konstruksi wajib memiliki SMKK yang mencakup identifikasi bahaya, penilaian risiko, dan pengendalian risiko secara menyeluruh. Namun, pada kasus ini, jelas terlihat bahwa prosedur keselamatan sama sekali tidak berjalan.

Pertama, identifikasi bahaya tidak dilakukan dengan benar. Pengecoran beton adalah salah satu aktivitas konstruksi paling berisiko karena melibatkan beban ekstrem, penggunaan alat berat, hingga potensi kegagalan struktur temporer. Bahaya utama yang seharusnya dikenali adalah keruntuhan perancah dan jatuhnya material. Namun, tidak ada bukti bahwa kontraktor atau pengelola proyek melakukan analisis formal terhadap risiko tersebut.

Kedua, pengendalian risiko diabaikan sepenuhnya. Fakta bahwa ratusan santri tetap berada di lantai bawah saat pengecoran berlangsung merupakan pelanggaran fatal. Dalam standar keselamatan, area tepat di bawah lokasi kerja harus ditetapkan sebagai zona eksklusi (exclusion zone). Artinya, tidak boleh ada aktivitas lain di sana selain pekerjaan konstruksi. Seharusnya area tersebut dipasangi barikade fisik, jaring pengaman, dan rambu peringatan.

Ketiga, tidak ada tanda-tanda bahwa proyek ini melibatkan petugas K3 atau Ahli K3 Konstruksi. Padahal, keberadaan tenaga ahli keselamatan adalah syarat wajib untuk memastikan semua standar dipatuhi. Tanpa pengawasan K3, pekerja maupun penghuni bangunan berada dalam kondisi berbahaya tanpa perlindungan yang memadai.

Peran Pengawas Konstruksi

Dalam setiap proyek konstruksi, pengawas berperan sebagai garda terdepan untuk memastikan pekerjaan sesuai desain, spesifikasi, dan standar keselamatan. Pada kasus Ponpes Al Khoziny, tampak jelas ada kekosongan fungsi pengawasan.

Seorang pengawas yang kompeten seharusnya:

1. Memeriksa bahwa perancah dan bekisting dipasang sesuai desain dan standar teknis.

2. Melakukan inspeksi akhir sebelum pengecoran dimulai, termasuk memastikan sambungan perancah kuat, pengaku diagonal lengkap, dan tumpuan stabil.

3. Mensterilkan area di bawah pengecoran agar tidak ada orang yang beraktivitas di sana.

Namun, kenyataannya, tidak ada tanda bahwa prosedur ini dijalankan. Bahkan, pelaksanaan ibadah tetap diizinkan di area yang seharusnya steril. Hal ini menunjukkan lemahnya otoritas pengawas atau bahkan kemungkinan besar tidak adanya pengawasan profesional dalam proyek tersebut.

Lebih jauh, peran pengawas bukan hanya mengawasi teknis pekerjaan, tetapi juga memberi otoritas untuk menghentikan pekerjaan bila ditemukan kondisi berbahaya. Dalam proyek yang dikelola dengan benar, pengawas berhak menghentikan pengecoran jika perancah tampak tidak stabil atau area di bawahnya masih digunakan. Fakta bahwa hal itu tidak dilakukan memperlihatkan betapa seriusnya kelalaian dalam proyek ini.

Kepatuhan terhadap SNI dan Perizinan

Aspek regulasi juga menjadi sorotan besar. Dari laporan investigasi, muncul dugaan kuat bahwa bangunan ini tidak melalui proses perizinan resmi seperti Persetujuan Bangunan Gedung (PBG), yang sebelumnya dikenal sebagai IMB. Padahal, perizinan bukan sekadar formalitas administratif, melainkan proses verifikasi teknis yang dilakukan pemerintah untuk memastikan desain bangunan sesuai standar keselamatan.

Selain itu, pelaksanaan proyek ini juga diduga tidak patuh terhadap Standar Nasional Indonesia (SNI). Beberapa SNI penting yang seharusnya diterapkan antara lain:

• SNI 2847:2019 – Persyaratan beton struktural untuk bangunan gedung, termasuk aturan tentang bekisting dan perancah.

• SNI 1727:2020 – Beban desain minimum, yang mencakup beban mati, hidup, dan konstruksi.

• SNI 1726:2019 – Tata cara perencanaan ketahanan gempa.

Pelanggaran terhadap standar ini berdampak langsung pada keamanan. Misalnya, bila perancah tidak dirancang sesuai beban yang ditentukan SNI, maka keruntuhan hampir pasti terjadi ketika beban pengecoran mencapai puncaknya.

Ketidakpatuhan terhadap regulasi dan standar konstruksi inilah yang membuat bencana di Ponpes Al Khoziny bisa terjadi. Dengan kata lain, tragedi ini bukan hanya akibat teknis di lapangan, tetapi juga buah dari sistem yang dilanggar sejak awal.

Instrumen Uji dan Alat Ukur Penilaian Struktur

Pengujian Non-Destruktif (NDT)

Rebound Hammer Test

Rebound Hammer Test, atau lebih dikenal sebagai Schmidt Hammer, digunakan untuk mengukur kekerasan permukaan beton. Prinsipnya sederhana: sebuah massa berpegas dipukul ke permukaan beton, lalu energi pantulannya diukur. Energi pantul tersebut berkorelasi dengan kekuatan tekan beton.

Kelebihan:

• Cepat, mudah, dan portabel.

• Biaya murah.

• Cocok untuk survei awal keseragaman mutu beton pada area luas.

Keterbatasan:

• Hanya mengukur lapisan permukaan (1–3 cm).

• Hasil sangat dipengaruhi kelembapan, karbonasi, dan jenis agregat.

• Tidak bisa dijadikan dasar tunggal untuk menentukan kuat tekan beton.

Dengan alat ini, tim investigasi bisa mengidentifikasi area beton yang lemah atau tidak homogen, yang kemudian bisa diverifikasi lebih lanjut dengan metode lain.

Ultrasonic Pulse Velocity (UPV)

UPV digunakan untuk menilai homogenitas beton dengan cara mengukur kecepatan rambat gelombang ultrasonik di dalamnya. Beton yang padat dan bebas retakan akan menghantarkan gelombang lebih cepat dibanding beton berpori atau retak.

Kelebihan:

• Dapat mendeteksi retak internal, rongga, atau keropos.

• Memberikan gambaran non-destruktif tentang kondisi beton.

Keterbatasan:

• Prediksi kekuatan tekan membutuhkan kalibrasi dengan sampel inti.

• Hasil bisa terganggu bila ada tulangan baja.

Metode ini sangat penting untuk mengetahui apakah beton yang digunakan benar-benar padat atau memiliki cacat internal yang berbahaya.

Rebar Scanner (Covermeter)

Rebar Scanner atau Covermeter menggunakan prinsip elektromagnetik untuk mendeteksi tulangan baja di dalam beton. Alat ini bisa menentukan lokasi, kedalaman selimut beton, hingga perkiraan diameter tulangan.

Kelebihan:

• Sangat penting untuk memverifikasi pemasangan tulangan sesuai desain.

• Non-destruktif.

• Membantu menentukan titik pengeboran core agar tidak merusak tulangan.

Keterbatasan:

• Kedalaman deteksi terbatas.

• Akurasi diameter tulangan hanya perkiraan.

Dengan alat ini, investigasi bisa memastikan apakah tulangan dipasang sesuai standar atau justru terjadi penyimpangan yang memperlemah struktur.

Rekomendasi Concrete Schmidt Hammer

Pengujian Destruktif (DT)

Core Drill Test

Jika metode NDT hanya memberikan gambaran umum tentang kondisi beton, maka Core Drill Test adalah cara paling akurat untuk mengetahui kuat tekan beton yang sebenarnya. Metode ini dilakukan dengan mengambil sampel silinder beton langsung dari struktur menggunakan bor berlian khusus. Sampel yang diambil kemudian dibawa ke laboratorium untuk diuji menggunakan Compression Testing Machine (CTM).

Kelebihan:

• Memberikan hasil paling akurat mengenai kuat tekan beton in-situ.

• Menjadi standar emas (gold standard) untuk verifikasi kualitas beton.

• Dapat digunakan untuk mengkalibrasi hasil dari uji NDT seperti rebound hammer atau UPV.

Keterbatasan:

• Bersifat destruktif, karena melubangi struktur.

• Membutuhkan biaya lebih tinggi dan waktu lebih lama.

• Lokasi pengeboran harus diperbaiki kembali setelah sampel diambil.

Meski lebih rumit, core drill test sangat penting terutama dalam investigasi kegagalan struktur. Data yang diperoleh membantu insinyur memahami apakah kegagalan disebabkan oleh mutu beton yang rendah atau faktor lain seperti kesalahan desain dan pemasangan perancah.

Matriks Komparatif Alat Uji Struktur Beton

Untuk memahami keunggulan dan kelemahan masing-masing alat uji, mari kita lihat tabel perbandingan berikut:

Dari tabel tersebut, terlihat jelas bahwa tidak ada satu pun metode yang bisa berdiri sendiri. Investigasi yang baik selalu mengombinasikan NDT dan DT. NDT digunakan untuk pemetaan awal, sedangkan DT digunakan untuk verifikasi hasil.

Rekomendasi Flaw Detector

Rekomendasi Mitigasi dan Strategi Pencegahan

Fase Perancangan

Tahap perancangan adalah pondasi utama keselamatan bangunan. Beberapa poin penting yang wajib diperhatikan:

1. Desain struktur permanen harus mengacu pada standar terbaru, seperti SNI 2847:2019 (beton), SNI 1729:2020 (baja), dan SNI 1726:2019 (ketahanan gempa).

2. Analisis beban konstruksi sementara wajib dilakukan. Artinya, perencana harus menghitung apakah lantai bawah mampu menahan beban terpusat dari perancah saat pengecoran.

3. Desain perancah dan bekisting tidak boleh hanya berdasarkan kebiasaan tukang. Sistem temporer ini harus dirancang oleh insinyur kompeten dengan perhitungan detail dan gambar kerja lengkap.

Jika tahap desain dilakukan dengan benar, maka risiko keruntuhan sudah bisa diminimalkan sejak awal.

Fase Pelaksanaan

Desain yang baik akan sia-sia tanpa pelaksanaan yang disiplin. Pada tahap ini, ada beberapa strategi penting:

• Manajemen perancah: pemasangan harus dilakukan oleh tenaga terlatih dengan pengawasan ketat. Inspeksi wajib dilakukan sebelum pengecoran dimulai.

• Manajemen pengecoran beton: laju penuangan harus diatur agar beban tidak terkonsentrasi di satu titik. Tinggi jatuh beton dari pompa juga harus dikendalikan maksimal 1,5 meter untuk mengurangi beban kejut.

• Pengujian beton: mutu beton harus diverifikasi melalui uji silinder beton di laboratorium (compression test) untuk memastikan kekuatannya sesuai desain.

• Zona larangan: lantai di bawah lokasi pengecoran harus steril dari aktivitas manusia. Ini prinsip yang tidak bisa ditawar.

Tiga Pilar Keselamatan Konstruksi

Dari tragedi Ponpes Al Khoziny, ada tiga pilar yang seharusnya menjadi pedoman mutlak:

1. Desain yang patuh standar – mencakup desain permanen dan temporer.

2. Pelaksanaan yang profesional – dikerjakan tenaga ahli dengan material standar.

3. Pengawasan yang ketat – melibatkan pengawas teknis dan ahli K3 yang berwenang menghentikan pekerjaan bila tidak aman.

Tanpa tiga pilar ini, setiap proyek konstruksi berpotensi menjadi bom waktu.

Rekomendasi bagi Pemerintah, Kontraktor, dan Pemilik Bangunan

• Pemerintah daerah perlu memperketat pengawasan perizinan (PBG) dan melakukan inspeksi acak di lapangan, terutama pada proyek swakelola atau non-komersial.

• Kontraktor & asosiasi profesi harus meningkatkan pelatihan tentang desain, pemasangan, dan inspeksi perancah.

• Pemilik bangunan & yayasan harus selalu melibatkan tenaga profesional bersertifikat dalam setiap proyek, baik pembangunan baru maupun renovasi.

Dengan penerapan rekomendasi ini, diharapkan tragedi serupa tidak terulang lagi di masa depan.

Kesimpulan

Ringkasan Temuan Forensik

Tragedi runtuhnya bangunan Pondok Pesantren Al Khoziny di Sidoarjo adalah cerminan nyata bagaimana kombinasi antara kelalaian teknis dan pengabaian prosedur keselamatan dapat berujung pada bencana massal. Dari hasil investigasi forensik, diketahui bahwa penyebab utama keruntuhan adalah gagalnya sistem struktur temporer, yaitu perancah dan bekisting, yang tidak mampu menahan beban beton segar saat proses pengecoran. Kegagalan lokal ini kemudian berkembang menjadi keruntuhan progresif, di mana runtuhnya satu bagian memicu efek domino pada bagian lain hingga menyebabkan kehancuran total.

Namun, faktor teknis hanyalah satu sisi. Tragedi ini diperparah oleh tiga hal mendasar:

1. Pelanggaran keselamatan konstruksi dengan tetap mengizinkan ratusan santri beraktivitas di bawah area pengecoran.

2. Lemahnya pengawasan teknis yang seharusnya memastikan perancah dan bekisting dipasang sesuai standar.

3. Ketidakpatuhan regulasi, baik dari sisi perizinan bangunan maupun penerapan Standar Nasional Indonesia (SNI).

Dengan kata lain, bencana ini bisa dicegah bila disiplin terhadap standar, prosedur, dan keselamatan dijalankan dengan benar.

Implikasi bagi Dunia Konstruksi di Indonesia

Kasus ini memberi peringatan keras bagi dunia konstruksi di Indonesia. Ada beberapa implikasi penting:

• Kesadaran regulasi: Perizinan (PBG) bukan sekadar formalitas, melainkan pagar keselamatan yang tidak boleh diabaikan.

• Profesionalisme: Proyek pembangunan, meskipun untuk yayasan atau institusi keagamaan, tetap harus melibatkan tenaga profesional bersertifikat.

• Budaya keselamatan: SMKK harus dijadikan budaya kerja, bukan hanya dokumen formalitas.

• Peningkatan kapasitas pengawas: Pengawas konstruksi harus diberi otoritas penuh untuk menghentikan pekerjaan yang tidak aman.

Tragedi Ponpes Al Khoziny harus dijadikan momentum untuk membangun sistem konstruksi yang lebih disiplin, transparan, dan berorientasi pada keselamatan. Setiap proyek, sekecil apapun, harus menempatkan nyawa manusia sebagai prioritas utama.

FAQ

1. Apa penyebab utama ambruknya bangunan Ponpes Al Khoziny?
Penyebab utama adalah gagalnya struktur temporer berupa perancah dan bekisting saat pengecoran beton. Beban beton segar yang sangat berat tidak mampu ditahan, memicu keruntuhan progresif yang berujung pada runtuh total bangunan.

2. Alat uji apa saja yang digunakan untuk menilai mutu struktur beton?
Ada dua kategori utama:

• Non-Destruktif Test (NDT): Rebound Hammer Test, Ultrasonic Pulse Velocity (UPV), Rebar Scanner.

• Destructive Test (DT): Core Drill Test dengan uji tekan di laboratorium.
  Kombinasi NDT dan DT memberikan hasil paling akurat dalam menilai mutu dan keamanan beton.

3. Mengapa sistem manajemen keselamatan konstruksi sangat penting?
Karena SMKK memastikan semua risiko diidentifikasi, dianalisis, dan dikendalikan. Tanpa SMKK, pekerja maupun masyarakat sekitar proyek rentan terhadap kecelakaan fatal. Dalam kasus Ponpes Al Khoziny, kegagalan SMKK terlihat dari diabaikannya zona larangan di bawah pengecoran.

4. Bagaimana cara mencegah terjadinya keruntuhan progresif?
Keruntuhan progresif bisa dicegah dengan:

• Merancang struktur temporer sesuai standar.

• Memastikan pengaku lateral pada perancah dipasang dengan benar.

• Mengendalikan laju pengecoran beton agar tidak menumpuk pada satu titik.

• Melakukan inspeksi rutin sebelum pekerjaan kritis dimulai.

5. Apa peran pengawasan teknis dalam mencegah kecelakaan konstruksi?
Pengawas bertugas memastikan pekerjaan sesuai desain, standar, dan aman. Mereka wajib melakukan inspeksi sebelum pengecoran, memastikan area kerja steril, serta memiliki kewenangan menghentikan pekerjaan jika ditemukan kondisi berbahaya. Tanpa pengawas yang kompeten, risiko kecelakaan meningkat drastis.

6. Apa fungsi utama Rebound Hammer Test?
Rebound Hammer digunakan untuk mengukur kekerasan permukaan beton secara cepat, memberi perkiraan awal kuat tekan beton.

7. Bagaimana cara menggunakan Rebound Hammer?
Letakkan hammer tegak lurus ke permukaan beton, tekan hingga palu memantul, lalu baca skala nilai pantul pada alat.

8. Apa keunggulan Rebound Hammer dibanding alat lain?
Alat ini praktis, portabel, murah, dan cocok untuk survei cepat di lapangan.

9. Bagaimana perawatan Rebound Hammer?
Simpan di tempat kering, hindari benturan, dan lakukan pengecekan mekanisme pegas secara berkala.

10. Apakah Rebound Hammer perlu kalibrasi?
Ya, kalibrasi berkala penting agar hasil tetap akurat. Biasanya dilakukan dengan blok standar beton.

11. Apakah ada garansi untuk produk Rebound Hammer?
Ya, tersedia garansi resmi pabrikan sesuai ketentuan, mencakup kerusakan non-human error.

12. Apakah tersedia dukungan teknis?
CV. Java Multi Mandiri menyediakan panduan penggunaan, pelatihan, dan layanan purna jual.

13. Apa fungsi utama Ultrasonic Pulse Velocity (UPV)?
UPV digunakan untuk mendeteksi retak, rongga, atau keropos dalam beton secara non-destruktif.

14. Bagaimana cara menggunakan UPV?
Pasang transduser pada beton, ukur kecepatan rambat gelombang ultrasonik, lalu analisis hasilnya.

15. Apa keunggulan UPV dibanding hammer test?
UPV dapat menilai kondisi internal beton, bukan hanya permukaan, sehingga lebih detail.

16. Bagaimana cara merawat UPV?
Jaga transduser tetap bersih, gunakan gel couplant sesuai prosedur, dan simpan di box pelindung.

17. Apakah UPV perlu kalibrasi?
Ya, kalibrasi perlu untuk memastikan akurasi, dilakukan menggunakan blok standar akustik.

18. Apa fungsi utama Rebar Scanner (Covermeter)?
Untuk mendeteksi posisi, kedalaman, dan diameter tulangan baja dalam beton.

19. Bagaimana cara menggunakannya?
Cukup geser sensor di permukaan beton, hasil akan muncul di layar alat.

20. Apa keunggulan Rebar Scanner?
Non-destruktif, cepat, dan membantu mencegah kerusakan tulangan saat pengeboran.

21. Apa fungsi Core Drill Test?
Untuk mengambil sampel beton silinder yang kemudian diuji tekan di laboratorium.

22. Apa keunggulannya?
Memberikan hasil paling akurat mengenai kuat tekan beton aktual.

23. Apakah Core Drill merusak struktur?
Ya, namun lubang dapat diperbaiki setelah sampel diambil.

24. Bagaimana dengan pengiriman alat?
Kami melayani pengiriman ke seluruh Indonesia dengan jasa ekspedisi terpercaya.

25. Apakah ada layanan purna jual?
Ya, kami menyediakan training penggunaan, servis alat, dan konsultasi teknis berkelanjutan.

Daftar Produk Relevan (Alat Uji & Instrumen Konstruksi)

Alat Uji Beton (Concrete Testing Equipment)

• Rebound Hammer (Schmidt Hammer) → Uji kekerasan permukaan beton.

• Ultrasonic Pulse Velocity (UPV Test) → Deteksi retak, rongga, dan homogenitas beton.

• Concrete Test Hammer Digital → Versi digital dengan hasil lebih presisi.

• Core Drill Machine → Mesin bor untuk mengambil sampel beton silinder (uji tekan di lab).

• Compression Testing Machine (CTM) → Alat laboratorium untuk uji kuat tekan beton.

• Slump Test Apparatus → Uji workability beton segar di lapangan.

• Concrete Cube Mould / Cylinder Mould → Cetakan benda uji beton.

• Curing Tank → Tempat perendaman benda uji beton agar mencapai kekuatan optimal.

Alat Uji Baja & Tulangan

• Rebar Scanner (Covermeter) → Deteksi posisi, diameter, dan tebal selimut tulangan.

• Universal Testing Machine (UTM) → Uji tarik, tekan, dan lentur material baja.

• Bend Test Apparatus → Uji kelenturan baja tulangan.

• Steel Hardness Tester → Uji kekerasan baja secara portable.

Alat Uji Tanah (Soil Testing Equipment)

• Soil Penetrometer → Mengukur kekuatan penetrasi tanah.

• CBR Test Apparatus (California Bearing Ratio) → Uji daya dukung tanah.

• Direct Shear Test Machine → Uji geser tanah.

• Triaxial Test Machine → Uji kekuatan tanah terhadap tekanan tiga arah.

• Proctor Compaction Test → Uji kepadatan tanah untuk pekerjaan timbunan.

Alat Uji Aspal & Material Jalan

• Marshall Test Apparatus → Uji stabilitas campuran aspal.

• Viscosity Test Apparatus → Uji viskositas aspal.

• Softening Point Test → Uji titik lembek aspal.

• Ductility Test Machine → Uji kelenturan aspal.

Alat Ukur & Monitoring Konstruksi

• Total Station → Alat ukur pemetaan dan konstruksi presisi tinggi.

• Theodolite → Alat ukur sudut horizontal dan vertikal.

• Automatic Level (Waterpass) → Alat ukur elevasi dan tinggi permukaan.

• Laser Distance Meter → Pengukur jarak berbasis laser.

• Crack Width Gauge → Alat untuk mengukur lebar retakan pada beton.

• Digital Inclinometer → Pengukur kemiringan bangunan atau struktur.

• Load Cell Sensor → Monitoring beban pada struktur.

Peralatan Keselamatan & K3 Konstruksi

• Safety Helmet (Helm Proyek)

• Safety Harness (Tali Pengaman)

• Safety Shoes (Sepatu Proyek)

• Scaffolding System dengan Bracing Lengkap

• Gas Detector → Untuk area kerja tertutup.

• Portable Vibration Meter → Memantau getaran pada struktur.

👉 Semua produk di atas tersedia di CV. Java Multi Mandiri dengan kualitas terbaik.
📞 Hubungi via WhatsApp: 085717112222
📧 Email: contact@alat-test.com