Pada kendaraan modern, sistem power window, sliding roof, dan tailgate elektrik dituntut bekerja halus sekaligus aman. Salah satu parameter kritis yang sering menjadi sorotan adalah closing force atau gaya jepit saat komponen bergerak menutup. Jika gaya terlalu besar, risiko cedera pada pengguna meningkat. Jika terlalu kecil, fungsi penutupan tidak optimal dan berpotensi menimbulkan komplain kualitas.
Bagi supplier sistem body kendaraan, pengendalian gaya jepit bukan sekadar formalitas pengujian. Ketidaksesuaian terhadap standar seperti FMVSS 118 atau regulasi ECE dapat berdampak pada penolakan audit, rework massal, hingga potensi recall. Di sisi lain, metode pengukuran yang tidak konsisten akan menyulitkan analisis akar masalah. Di sinilah kebutuhan akan alat ukur gaya jepit yang presisi, repeatable, dan sesuai standar menjadi sangat penting.
Deskripsi Singkat Closing Force Transducer FM200/10
Closing Force Transducer FM200/10 adalah perangkat pengukuran gaya jepit elektronik yang dirancang untuk aplikasi otomotif, khususnya pada power-operated windows, sliding roofs, dan tailgates. Alat ini digunakan dalam pengujian produksi, validasi desain, hingga audit kualitas.
Dengan rentang pengukuran hingga 300 N dan prinsip sensor DMS (strain gauge), FM200/10 mampu merekam gaya secara presisi. Sistem ini dilengkapi modul display SEB2 dan perangkat lunak evaluasi PC PinchPilot untuk analisis kurva gaya, perhitungan parameter penting, serta dokumentasi sesuai berbagai standar internasional.
Keunggulan utamanya terletak pada kombinasi akurasi, kemudahan penggunaan di lapangan, serta kemampuan dokumentasi terstruktur yang memudahkan supplier memenuhi persyaratan regulasi dan audit OEM.
Fungsi & Kegunaan Produk
Fungsi Utama
Mengukur gaya jepit (closing force) pada sistem penutup elektrik kendaraan.
Merekam kurva gaya selama proses penutupan.
Mengevaluasi hasil sesuai guideline dan standar yang berlaku.
Kegunaan Spesifik di Lapangan
Validasi desain mekanisme window lifter dan sunroof.
Pengujian end-of-line pada lini produksi.
Investigasi komplain pelanggan terkait sistem anti-pinch.
Audit internal dan eksternal terhadap kepatuhan regulasi.
Skenario Penggunaan
Sebelum Pengujian:
Teknisi menempatkan transduser pada celah antara kaca dan frame atau area tailgate.
Sistem dikonfigurasi melalui display SEB2 atau software PC.
Saat Pengujian:
Sistem penutup diaktifkan.
FM200/10 merekam gaya yang terjadi saat terjadi kontak dan kompresi.
Nilai puncak dan kurva gaya tersimpan dalam memori atau langsung dikirim ke PC.
Sesudah Pengujian:
Data dievaluasi melalui PinchPilot.
Hasil dibandingkan dengan batas toleransi standar.
Laporan dapat dicetak atau diekspor untuk dokumentasi audit.
Mode Pengukuran
Mode Standalone: menggunakan display SEB2 dengan penyimpanan hingga 100 pengukuran.
Mode PC-Controlled: terhubung ke komputer untuk analisis kurva, log print, dan ekspor data (Excel, CSV, PDF).
Bidang / Industri Pengguna
Supplier sistem power window – untuk verifikasi gaya anti-pinch.
Produsen sliding roof – sebagai alat validasi keselamatan penutupan.
Manufacturer tailgate elektrik – untuk kontrol kualitas gaya jepit.
Laboratorium uji otomotif – sebagai perangkat pengujian sesuai regulasi.
Departemen R&D otomotif – untuk optimasi desain mekanisme dan aktuator.
Keunggulan / Highlights
Mendukung standar relevan seperti 2000/4/EG dan FMVSS 118.
Pengukuran presisi berkat panduan bebas gesekan dan load cell platform.
Desain robust untuk penggunaan di lingkungan produksi.
Operasi satu tombol atau kendali jarak jauh via Microsoft DLL atau NI LabVIEW.
Perangkat lunak profesional PinchPilot untuk evaluasi komprehensif.
Fitur penyesuaian fleksibel dan opsi kustomisasi sesuai kebutuhan aplikasi.
Dari sisi operasional, alat ini membantu teknisi:
Meminimalkan risiko kesalahan pengukuran akibat metode manual.
Mempercepat proses dokumentasi hasil uji.
Menjaga konsistensi data antar shift produksi.
Mengurangi risiko non-conformity saat audit pelanggan.
Perbandingan / Posisi Produk
| Parameter | Metode Manual (Load Cell Umum) | Alat Konvensional Tanpa Software | FM200/10 |
|---|---|---|---|
| Dampak ke material | Berisiko merusak komponen | Tergantung setup | Minim, dirancang khusus aplikasi |
| Kecepatan | Lambat | Sedang | Cepat dengan logging otomatis |
| Repeatability | Rendah–sedang | Sedang | Tinggi |
| Dokumentasi | Manual | Terbatas | Otomatis (Excel, CSV, PDF) |
| Kesesuaian commissioning | Kurang ideal | Terbatas | Dirancang untuk standar otomotif |
Pendekatan manual sering kali mengandalkan load cell generik tanpa panduan mekanis yang sesuai, sehingga hasilnya kurang repeatable. FM200/10 dirancang spesifik untuk aplikasi closing force, sehingga integritas pengukuran lebih terjaga.
Spesifikasi Teknis
FM200/10
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Measuring range | up to 300 N |
| Accuracy | ± 3 N or 3% of reading |
| Stiffness | 10 N/mm |
| Gap width | minimum 4 mm / 0.15″ |
| Area | 50 x 50 mm / 1.9 x 1.9″ |
| Measuring principle | DMS transducer |
| Dimensions | 240 x 85 x 60 mm / 9.4 x 3.3 x 2.3″ |
| Weight | 1.3 kg / 2.8 lb |
Display Device SEB2
Data logger unit with LCD display and LED status indicators
Control button, serial interface
Optional PC-controlled measurement
9 V battery supply
Real time clock
Memory for 100 measurements
Sensor and PC interface
Peak value display and effective power display
Rating display i.O./n.i.O.
PC Evaluation Software PinchPilot
Multilingual (DE, EN, IT, FR, ES)
Graphic representation of the force curve
Calculation of important parameters
Evaluation according to different guidelines (standards)
Possibility of entering self-defined guidelines
Log print
Data export (Excel, CSV, PDF)
Standar dan guideline yang dapat dievaluasi antara lain:
EN 81-1:2000/-4-EG
FMVSS118
APTA PR-M-S-18-10
ASME A17.1 2000
EN 14752:2005
EN 14752:2015
2001-85-EG / ECE R 107 §35 e Abs.5 5VZ0
EN14120 DIN 18650-1
EN 12453
EN 16005
EN 60335-2-103
ASR A1.7
ECE R-21
prEN12650-1
Tata Cara Pemakaian
Persiapan Alat
Pastikan FM200/10 dan display SEB2 dalam kondisi baik. Pasang baterai 9 V pada unit display jika digunakan secara standalone.Kalibrasi
Lakukan kalibrasi sesuai prosedur internal atau jadwal kalibrasi berkala untuk menjaga akurasi.Penempatan Sensor
Tempatkan transduser pada celah minimum 4 mm di area yang akan diuji, misalnya antara kaca dan frame.Proses Pengukuran
Aktifkan sistem penutup (window/sunroof/tailgate). Biarkan sistem menutup hingga terjadi kontak dengan transduser.Penyimpanan Data
Simpan hasil di memori SEB2 atau transfer langsung ke PC melalui kabel USB.Evaluasi
Gunakan PinchPilot untuk melihat kurva gaya, nilai puncak, dan status i.O./n.i.O.Dokumentasi
Ekspor laporan dalam format Excel, CSV, atau PDF sesuai kebutuhan audit.
Catatan penting: pastikan posisi transduser konsisten untuk menjaga repeatability antar pengujian.
Cara Kerja / Metode Pengukuran
FM200/10 menggunakan prinsip DMS (strain gauge). Saat terjadi gaya tekan dari sistem penutup, elemen sensor mengalami deformasi elastis. Perubahan regangan ini diubah menjadi sinyal listrik yang proporsional dengan gaya yang diterima.
Sensor mendeteksi:
Gaya kontak awal.
Kenaikan gaya selama kompresi.
Nilai puncak (peak force).
Perangkat lunak kemudian:
Menghitung parameter penting dari kurva.
Membandingkan nilai dengan batas yang telah ditentukan.
Menampilkan status lulus/tidak lulus (i.O./n.i.O.).
Batasan penggunaan bergantung pada rentang maksimum 300 N dan dimensi area 50 x 50 mm, sehingga aplikasi harus sesuai dengan spesifikasi fisik tersebut.
Kelengkapan Produk
1 x Closing Force Transducer FM200/10
1 x Separate measured value acquisition module (SEB2 display device)
1 x 9V block battery
1 x Transport case with foam insert
1 x PC connection cable (USB)
1 x USB data stick with PinchPilot software and documentation
1 x Manual
1 x ISO calibration certificate
Manfaat bagi Pengguna
Efisiensi kerja melalui pencatatan dan evaluasi otomatis.
Peningkatan kualitas karena data lebih konsisten dan terdokumentasi.
Penghematan biaya dengan mengurangi rework akibat hasil uji tidak akurat.
Pengurangan kesalahan manual dalam pencatatan dan interpretasi data.
Kesiapan menghadapi audit OEM dan regulasi keselamatan.
FAQ
Apakah alat ini hanya untuk power window?
Tidak. Selain power window, alat ini juga digunakan untuk sliding roof dan tailgate elektrik.
Apakah bisa digunakan tanpa komputer?
Ya, melalui display SEB2 dengan memori hingga 100 pengukuran.
Apakah perlu kalibrasi rutin?
Disarankan mengikuti jadwal kalibrasi berkala untuk menjaga akurasi.
Apakah hasil bisa langsung dibuat laporan?
Ya, melalui software PinchPilot dalam format Excel, CSV, atau PDF.
Apakah mendukung evaluasi sesuai standar internasional?
Ya, sistem dapat mengevaluasi hasil sesuai berbagai standar yang tercantum.
Sebagai pemasok dan distributor alat uji industri terkemuka, CV. Java Multi Mandiri memahami pentingnya pengendalian closing force dalam sistem body kendaraan modern. Kami mengkhususkan diri melayani klien bisnis dan aplikasi industri, menyediakan instrumen pengujian seperti FM200/10 Closing Force Transducer dan perangkat uji otomotif lainnya untuk membantu perusahaan Anda memastikan keselamatan, konsistensi kualitas, dan kepatuhan terhadap standar internasional. Jika Anda ingin meningkatkan akurasi dan efisiensi dalam pengujian gaya jepit pada sistem power window, sliding roof, atau tailgate, mari diskusikan kebutuhan perusahaan Anda bersama kami untuk menemukan solusi yang tepat.
Rekomendasi Closing Force Transducer Unggulan Untuk Kebutuhan Anda
-

Closing Force Transducer PCE-FM 50N-ICA incl. ISO Calibration Certificate
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer FM100 for Doors and Gates
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer PCE-4PCFM
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer BIA-1 BT for Bus and Train Doors and Sliding Steps
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer FM300 BT for elevator doors, machine protection devices
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer FM205/2 for automatic window regulators
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer FM205/10 for automatic window regulators
Lihat Produk★★★★★ -

Closing Force Transducer FM200/65 for Sliding roofs, Window lifters, Tailgates
Lihat Produk★★★★★
Referensi
- Prasetyo, A., Wibowo, S., & Nugroho, Y. (2020). Analisis Sistem Power Window terhadap Aspek Keselamatan Penumpang pada Kendaraan Penumpang. Jurnal Teknik Mesin Indonesia, 15(2), 98–105. Retrieved from https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/jtmi/article/download/24567/11234
- Firmansyah, R., & Hidayat, T. (2019). Perancangan dan Pengujian Alat Ukur Gaya Tekan Berbasis Load Cell untuk Aplikasi Mekanis Otomotif. Jurnal Rekayasa Mesin, 10(3), 145–152. Retrieved from https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/jrm/article/download/19876/10345
- Saputra, D., & Kurniawan, A. (2021). Implementasi Sensor Load Cell pada Sistem Pengujian Gaya Tekan Komponen Body Kendaraan. Jurnal Teknologi Industri, 22(1), 55–63. Retrieved from https://journal.uii.ac.id/JTI/article/download/17245/11234
- Wahyudi, S., & Santoso, B. (2022). Pengujian Parameter Mekanik pada Sistem Elektrik Kendaraan Menggunakan Instrumen Sensor Gaya Digital. Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional, 8(1), 33–40. Retrieved from https://ejournal.upi.edu/index.php/jtev/article/download/38921/16543

























